Möte 2025-09-18

Anmäls att kollektivtrafiknämndens protokoll från sammanträdet 2025-05-21 justerats i föreskriven ordning.

• Buss- och tågtrafik – leverans och resandeutveckling
• Förändring inom organisationen och tillsättning av ny medarbetare
• Avvikelser särskild skolskjuts
• Övertagande av inomkommunal kollektivtrafik i länet
• Marknadsaktiviteter – hösten 2025/vintern 2026
• Länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanland 2026-2037
• Västmanlands regionala trafikförsörjningsprogram – samråds- respektive invånardialog
• Upphandling – lägesrapport
• Lansering av app
• Skolstart HT-25 – lägesrapport
• Beredskapsarbete och krigsorganisationen
• Flextrafik - nulägesbild

Delårsrapport 2 för kollektivtrafiknämnden redovisas.

Glädjande fortsätter kundnöjdheten att öka inom allmän kollektivtrafik. En förklaring till detta kan vara att robustheten inom tågtrafiken har blivit betydligt bättre. Punktligheten och andel utförda turer inom tågtrafiken överstiger målen. Den nya appen är implementerad. Nya digitala hållplatsskärmar är uppsatta.

Marknadsandelen har sjunkit något. Antalet bussresor har minskat, både inom regional och inomkommunal trafik. Det minskade resandet inom regional busstrafik motsvaras i stort sett av ökat resande på Bergslagspendeln.

Upphandlingen av nytt systemstöd för särskild kollektivtrafik är klar. Projekt är uppstartat för byte av biljettsystem.

Det ekonomiska resultatet per 31 augusti 2025 visar på ett överskott på 13 miljoner kronor. Detta beror på säsongsvariation av kostnader och intäkter som kommer att jämnas ut under resterande delen av året. Prognosen hamnar i linje med budgeterat resultat på 0 miljoner kronor. Med anledning av senareläggning av reducering av parallellgående busstrafik är kostnaderna högre än budgeterat, men de kompenseras av minskade kostnader samt återbetalning av kostnader för att skattebefrielsen av biogas har återinförts. Biljettintäkterna beräknas bli lägre på grund av utebliven resandeökning och att en del av biljettintäkterna hamnar via Tåg i Bergslagen och ger lägre nettokostnader för tågtrafiken. Reducering av personal, främst med anledning av nedläggning av Kundcenter vid Västerås central, ger lägre personalkostnader. Kostnader för sjukresor ser ut att bli lägre, men det finns en osäkerhet hur det nya transportavtalet, som startar i november, kommer att påverka kostnaderna.

Uppföljning av internkontroll 2025 redovisas i Delårsrapport 2 2025 för Kollektivtrafiknämnden.

Region Sörmland har överlämnat remiss av strategi för storregional kollektivtrafik för Sörmland till Region Västmanland för yttrande. Ett förslag till yttrande redovisas.

Kollektivtrafiknämnden föreslås sammanträda följande datum under 2026:

• Torsdag 12 februari
• Torsdag 16 april
• Tisdag 19 maj
• Torsdag 17 september
• Torsdag 5 november
• Torsdag 10 december

Om inte annat anges sammanträder nämnden mellan klockan 09.00 och 12.00. 

Tåg i Bergslagens ägare har uppdragit att ta fram ett långsiktigt program för Tåg i Bergslagen. Programmet anger en inriktning för trafikens utveckling 2025–2035. I detta ingår ett framtida utbud och behov av tågfordon. Programmet syftar till att ligga till grund för kommande trafikbeställningar och eventuella investeringar i fordonsflottan. Förslaget har varit på remiss hos respektive ägarlän varefter en slutlig version finns framtagen.