Möte 2025-05-21

Anmäls att kollektivtrafiknämndens protokoll från sammanträdet 2025-04-10 justerats i föreskriven ordning.

Länsgemensamt regelverk för färdtjänst
Mohammad Sabet informerar att förslag till gemensamt färdtjänstreglemente är presenterat för Regionala ledningsgruppen och överlämnat till den nya politiska samverkansgruppen Kollektivtrafik och infrastruktur. Samverkansgruppen kommer att lyfta förslaget vid kommande möte den 5 juni i år.
Arne Andersson ger en sammanfattning av förslaget och tar upp; taxor och egenavgifter, zonstruktur och tillämpning samt service och övriga villkor. Han nämner bland annat att de ekonomiska effekterna kommer att skilja sig beroende på hur kommunernas nuvarande upplägg ser ut.

Trafik
Tåg: Arne Andersson ger en sammanfattning av tåghändelser. Han redogör bland annat för siffror om resandeutveckling, punktlighet samt regularitet för Tåg i Bergslagen och Mälardalstrafik. Båda bolagen visar en positiv resandeutveckling och hög regularitet. Vidare presenteras siffror för resande och regularitet för Uven och Svealandsbanan.
Buss: Mats Ellman informerar om busstrafiken och tar kort upp status för sommartidtabeller samt kollektivtrafikmöten som hållits med samtliga kommuner i länet. Han visar siffror för resande och punktlighet i busstrafiken.

Information om effektivisering av den regionala kollektivtrafiken där det finns parallellgående buss- och tågtrafik. Mohammad Sabet tar upp planering av verkställandet av förändringar i utbud på linje 511, 514 och 551. Trafikverket planerar att dirigera om trafik på grund av banarbete varför tiden för trafikreducering föreslås flyttas från augusti till oktober 2025. Kollektivtrafikförvaltningen kommer ha dialoger med berörda kommuner. Förvaltningen välkomnar inspel från nämnden.

Genomgång Mälarporten
Sanna Edling och Jonas Living medverkar och informerar om nytt resecentrum i Västerås. Under presentationen ges en inblick i det nya resecentrumet i Västerås, som är en del av den större utvecklingen inom Mälarportens programområde. Inledningsvis beskrivs hur detta område spelar en central roll för hela storregionens framtida utveckling.

Resecentrum lyfts fram som ett av delprojekten inom Mälarporten, där utvecklingen sker i etapper och planeras tillsammans med Trafikverket. Det nya resecentrumet ska säkra kapaciteten i bangården och vara en viktig länk för att knyta ihop staden.

Vidare presenteras planerna för den första etappen av resecentrums utvecklingsområde, där byggstart är planerad till 2025/2026. Detaljer ges kring hur projektet är uppdelat, inklusive ledningsomläggningar och hur kostnaderna fördelas mellan olika aktörer. En tidplan för genomförandet redovisas också, där byggstarten för det nya busstorget är planerad till samma tidsperiod.

Avslutningsvis informeras om det pågående påverkansarbetet och att Trafikverkets generaldirektör kommer att besöka Västerås i juni för ett möte.

Nämnden ställer frågor om uppställningsspår, framtida parkeringsmöjligheter i anslutning till resecentrum samt förflyttning av bussar under byggnadstiden och påverkan på resenärer.

Återkoppling samverkansgrupp Kollektivtrafik och infrastrukturs första möte
Arne Andersson redogör för det första mötet med den nya samverkansgruppen Kollektivtrafik och infrastruktur. En viktig punkt på dagordningen var att diskutera arbetsformer och förväntningar på samverkansgruppen. Vidare informeras om övriga punkter på dagordning där bland annat påverkansarbete och uppdrag om nulägesanalys samt revidering av överenskommelse nämns. 

Statusen för sommarkort i länet
Sara-Josefina Holby informerar att alla kommuner i länet har tillfrågats om inköp av sommarkort. Hon berättar om en beställande kommun och att de effekter som önskats uppnåtts.

Resandet och insatser för ökad resandeutveckling
Sara-Josefina Holby berättar om kampanj för ökat resande med tåg. Det informeras om ett arbete som görs tillsammans med kommunerna och planering för en ökad närvaro i kommunerna. Ett fortsatt kommunikativt arbete med befintliga och nya resenärer nämns.

Nämnden tar bland annat upp att efterfrågan på kampanjer lyftes i samband med invånardialog samt vikten att informera potentiella, tidigare samt befintliga resenärer om en förbättrad regularitet och punktlighet i tågtrafiken.

Genomgång av det långsiktiga programmet för Tåg i Bergslagen 
Mats Ellman lämnar en analys av trafikfördelning och kostnader med anledning av förslag i det långsiktiga programmet för Tåg i Bergslagen. Han inleder med att berätta att det har tagits fram ett förslag som styrelsen nu har att ta ställning till samt nämner att fråga om fordonsdimensionering och trafikering på Godsstråket har spelat en större roll. Han berättar om Tåg i Bergslagens ägardirektiv och tar upp övergripande och strategiska mål.  

Han redogör för två större trafikförändringar som föreslås i det långsiktiga programmet och tar upp förändringar för linje 50 Dalabanan och linje 54 Godsstråket. Han informerar hur förändringar påverkar fordonsresurser, siffror från SCB om invånare och pendling samt visar ekonomiska förutsättningar för och konsekvenser av föreslagna förändringar. Det lyfts särskilt att föreslagna förändringar visar kostnadseffektiviseringar för Region Västmanland.

Jenny Landernäs (M) informerar hur övriga ägarregioner hanterar det långsiktiga programmet samt tar upp konsekvenser om Region Västmanland väljer att inte ställa sig bakom förslaget. Marino Wallsten (S) tar bland annat upp utvecklingen framåt, framtida fordonsbehov samt nämner förslag om ett remissyttrande från nämnden.

Nämnden diskuterar bland annat hur invånare i berörda orter påverkas av förslaget, eventuella lösningar och alternativ för pendlare, samt inomkommunal busstrafik som behöver matcha den regionala trafiken.

Status revidering av trafikförsörjningsprogrammet
Mats Ellman informerar om pågående arbete och nämner att måldialoger har genomförts och finns bokade framåt. Vidare informeras att en från respektive parti är inbjuden till samråd kring trafikförsörjningsprogrammet. 
Det informeras även att ett första dialogtillfälle för invånardialog har genomförts i Surahammars kommun. 

Status samarbetet och avtalet med UL
Mats Ellman informerar att UL överlämnat efterfrågad statistik och att förvaltningen nu jobbar med bearbetning av statistiken. 

Återkoppling om bussbeställningarna Svealandstrafiken genomför
Mohammad Sabet ger en återkoppling angående aktuella beställningar. 

Ekonomi
Christina Winnieson informerar om prognosen för 2025 samt att Regionfullmäktige har beslutat att Kollektivtrafikförvaltningens ekonomiska resultat 2024 på 9 miljoner kronor har lagts till resultatregleringen (totalt belopp 47,7 miljoner kronor).

Mats Ellman avslutar med att informera att Transportstyrelsen kommer att genomföra ett tillsynsbesök hos Kollektivtrafikförvaltningen den 17-18 september.

Regionens revisorer har överlämnat revisionsrapporten Grundläggande granskning av
styrelse och nämnder 2024 till kollektivtrafiknämnden för yttrande.

Ett förslag till yttrande redovisas.
Christina Winnieson ger en kort sammanfattning och tar upp att redovisat resultat är förenligt med beslutade mål samt visar en tillräcklig styrning. 

Marino Wallsten och Karolina Myllergård, båda (S), lämnade vid kollektivtrafiknämndens sammanträde 2025-02-13 nämndinitiativ med följande förslag:

- Att Region Västmanland inför kostnadsfri kollektivtrafik i länet under sommaren 2025 för barn och ungdomar och i övrigt med samma villkor som föregående år.

- Att uppdra till kollektivtrafikförvaltningen att efter genomförandet utvärdera insatsen och återrapportera detta till Kollektivtrafiknämnden

Ett yttrande över nämndinitiativet redovisas.

Förslag till trafikrambudget presenterades vid nämndens sammanträde 2025-04-10, § 22. 

Christina Winnieson presenterar kort trafikförändringar i trafikrambudget 2026. Hon nämner att Västerås kommun och Norbergs kommun utökar trafiken samt att trafiken i övriga kommuner och regionen är oförändrad. Avslutningsvis presenteras ett utkast till trafikrambudget per kommun samt för regionens del per linje för 2026. 

Enligt nuvarande villkor för försäljning för försäljning av reklamutrymme är åsiktsannonsering tillåten på VL:s reklamytor, medan annonser där ett politiskt parti är avsändare inte är tillåten. Kollektivtrafikförvaltningen föreslår att öppna upp för att både politiska partier, lobbyverksamheter och intresseorganisationer kan annonsera.

Region Örebro län har överlämnat remiss av Regionalt trafikförsörjningsprogram för Örebro län till Region Västmanland för yttrande. Ett förslag till yttrande redovisas.

Inga övriga frågor framställs. 

Ordförande Jenny Landernäs önskar en glad sommar. Andre vice ordförande Marino Wallsten önskar ordförande detsamma å nämndens vägnar.